El coste de recargar un coche eléctrico en una estación de carga rápida puede llegar a ser más caro que rellenar el depósito de un vehículo con motor de gasolina, según la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU).
Así se desprende de un estudio llevado a cabo por la organización, que tras comparar los precios de 50 estaciones de carga rápida repartidas en las principales autovías de España señala que el coste de recargar un coche eléctrico en alguno de estos puntos puede superar los 0,79 euros por kilovatio hora (€/kWh).
Por el contrario, recargar el vehículo en el propio aparcamiento privado de cada usuario tiene un precio que oscila entre 0,08 y 0,16 €/kWh dependiendo del tipo de tarifa que se use (nocturna o valle).
Con el precio indicado en el estudio de 0,79 €/kWh, el coste para el consumidor sería de 16 euros por cada 100 kilómetros, por los 10 euros que gastaría un usuario de un coche con motor de gasolina recorriendo la misma distancia.
Además, en aquellas estaciones públicas en las que es necesario contar con una aplicación para recargar el vehículo, el precio final puede multiplicarse hasta por tres si se usa una aplicación diferente a la de la empresa propietaria de la estación, llegando a alcanzar los 1,10 €/kWh.
Por ello, la OCU reclama a las diferentes administraciones la necesidad de impulsar la apertura de nuevas estaciones de recarga, especialmente fuera de las grandes ciudades y en las vías secundarias, para que las carreteras cuenten con al menos una estación de carga rápida cada 50 kilómetros, además de crear un sistema de monitorización de precios.
En este sentido, la asociación también cree necesario potenciar los puntos de recarga rápida (de al menos 43 kW), ya que a día de hoy nueve de cada diez terminales de recarga en España (7.730 de 8.545) son considerados de carga lenta.
