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La versión GTX, la más potente del eléctrico ID.4 de Volkswagen, llegará a finales de año

La versión GTX, la más potente del eléctrico ID.4 de Volkswagen, llegará a finales de año

La versión más deportiva del Volkswagen ID.4, el primer SUV 100% eléctrico de la marca alemana, está prevista que llegue a finales de año al mercado español con la nomenclatura GTX.

A falta de homologación, la marca ha adelantado en una presentación estática del ID.4 que el GTX contará con 300 CV y con tracción total 4Motion.

GTX es la nueva denominación comercial que el fabricante alemán de automóviles va a utilizar para los eléctricos puros de mayores prestaciones y con 4Motion.

Su autonomía podría rondar a los 500 kilómetros, pero falta que esa cifra se homologue, han indicado.

Entretanto, el ID.4 ya se puede adquirir en España con batería de 52 kWh y autonomía de hasta 340 kilómetros (versiones Pure) o con la de 77 kWh y hasta 522 kilómetros (son las Pro).

Cada una de ellas tiene dos potencias: las Pure de 109 y 125 kW (Performance), y las Pro de 128 kW y 150 kW (también Performance).

El precio de partida (sin descuentos) comienza en los 38.085 euros y puede llegar hasta los 58.925 euros.

Volkswagen ID.4 Pro Performance

Del Volkswagen ID.4 Pro Performance se han desarrollado dos ediciones especiales: ID.4 First Edition y ID.4 First Edition Max.

En el caso de la ID.4 First Edition, que tiene un precio desde 45.485 euros, la autonomía puede llegar hasta los 501 kilómetros, tiene una potencia de carga de hasta 125 kW (tarda en recargar del 5 al 80% unos 38 minutos, un tiempo que con una toma de corriente alterna de 11 kW se alarga a 7 horas y 30 minutos) y un consumo medio de 18 kWh/100 km.

En la First Edition Max, desde 55.145 euros, la autonomía es menor, de 493 kilómetros.

Las primeras entregas de las versiones especiales First Edition están previstas para finales del próximo mes de marzo.

El Volkswagen ID-4 es el segundo modelo 100% eléctrico de la familia ID tras el ID.3. Al igual que éste último para su fabricación se utiliza la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB).

Este cinco puertas mide 4,58 metros de largo y cuenta con un maletero de 543 litros, que puede ampliarse a 1.575 con los asientos de la segunda fila abatidos.