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Tres tallas y dos baterías para el nuevo Citroën Jumpy eléctrico

Tres tallas y dos baterías para el nuevo Citroën Jumpy eléctrico

El Citroën ë-Jumpy, la versión 100 % eléctrica de esta furgoneta de 136 CV ganadora del premio International Van of the Year 2021, se lanza en España con tres tallas (XS, M y XL) y con dos baterías con autonomías diferentes para ofrecer soluciones concretas a todo tipo de profesionales, tanto en la ciudad como en los entornos rurales.

Con su longitud de 4,60 metros, la talla XS está pensada para ofrecer un acceso fácil al centro de las ciudades para lo que cuenta con ayuda al estacionamiento delantero y trasero Top Rear Vision, un volumen de carga de hasta 5,1 metros cúbicos y la batería de 50 kWh (con autonomía para hasta 230 kilómetros).

La talla M tiene una longitud de 4,95 m y está disponible con la batería de 50 kWh y la de 75 kWh (hasta 330 kilómetros de autonomía), mientras que la talla XL se caracteriza por sus 5,30 m de largo, su espacio de carga de hasta 6,6 metros cúbicos y porque también se comercializa con las dos baterías.
En cuanto a los tipos de carrocería, el Citroën ë-Jumpy tiene tres versiones (Comercial, Doble Cabina y Transporte de Pasajeros) con un altura que en todos los casos es de 1,90 metros, con lo que puede acceder a los aparcamientos subterráneos.

Los precios (incluidos descuentos) parten de los 33.792 euros con la talla XS y la batería de 50 kWh, y pueden llegar hasta los 40.815 euros del precio de partida de la versión de doble cabina abatible con talla M y batería de 75 kWh.

El tiempo de recarga de las baterías depende del punto elegido. Si se trata de la batería de 50 kWh, en una toma de 3,6 kW se tardarán 15 horas, en una de 7,4 kW unas 7,30 horas, en una de 11 kW unas 4 horas y 45 minutos, y en una de 100 kW unos 30 minutos.

Si nuestra batería es de 75 kWh los tiempos respectivos son: 23 horas, 11 horas y 20 minutos, 7 horas, y 45 minutos.