La marca de scooters eléctricos WOW! recarga pilas y presentará dos nuevos modelos en otoño

Tras el parón provocado por el confinamiento, la startup italiana WoW! SrL reanunda las actividades estratégicas previstas en el plan de negocios. Fundada en 2019 y centrada en el sector eléctrico de dos ruedas, en otoño tendrá en el mercado sus dos primeros modelos, el Modelo 4 (L1e) y el Modelo 6 (L3e), en los que el diseño made in Italy es rasgo distintivo.

La nueva firma lombarda,ha aprovechado la crisis del coronavirus para captar a cuatro nuevos accionistas, tres italianos y un alemán, que han facilitado un aumento de capital de 400.000 euros. Durante este tiempo, además, ha obtenido la homologación europea Euro 5 para sus dos nuevos modelos, además de confirmar los datos técnicos y las prestaciones de sus dos modelos:

Además ha definido los precios de venta al público, que se han fijado para todo el territorio europeo en € 3.750€ para el Modelo 4 (3,9 kW de potencia máxima y paquete de baterías —2 de iones de litio— de 32Ah / 2,2 kWh) y 4.790€ para el Modelo 6 (4,73 kW de potencia máxima y paquete de baterías —2 de iones de litio— de 42Ah / 3,0 kWh).

Según Diego Gajani, CEO de la marca, «el efecto WOW! se ha puesto en marcha oficialmente. Los consumidores, empresas de sharing y distribución de scooters ahora cuentan con nuevos vehículos innovadores y con altas prestaciones para cumplir con las expectativas de una movilidad urbana de cero emisiones».

Entre los detalles que destacan en los nuevos modelos de esta firma lombarda destacan, entre otros, el posicionamiento de las baterías en los laterales del asiento trasero, un motor central, no en la rueda trasera, con transmisión por correa dentada, que permite más potencia y una distribución óptima del peso, y autonomías cero emisiones de 106,7 km en el caso del Modelo 4, y de 95,8 km en el del Modelo 6.

Estas son las 10 características principales de los nuevos scooters eléctricos WoW!:

• Diseño: Aspecto moderno y técnico, con luces 100% LED con un diseño original y posicionamiento de las baterías en los laterales del asiento trasero.
• Dimensiones: De mayor tamaño que muchos scooters  eléctricos actualmente en el mercado. Longitud 2007,20; ancho 725,42 y altura 1167,65, espejos excluidos, para garantizar un alto nivel de comodidad.
• Pesos: El peso en orden de marcha (sin baterías) es de 93 Kg para el Modelo 4 y de 95 Kg para el Modelo 6. Con las baterías, el peso varía según su propia capacidad; el Modelo 4 pesa 113 Kg con los 20 Kg del paquete de batería de 2,2 kWh y el Modelo 6 pesa 119 Kg con los 24 Kg de batería de 3 KWh.
• Prestaciones: Tanto la versión del Modelo 4 (posibilidad de conducir a 14 años) como la versión del Modelo 6 (conducir a partir de los 16 años) tienen elevadas prestaciones y superiores respecto a los scooters eléctricos existentes: 3,9 kW y 4,73 kW de potencia máxima respectivamente. El motor central, no en la rueda trasera, con transmisión por correa dentada, permite más potencia y una distribución óptima del peso.
• Autonomía: Con baterías de 3,0 kWh, el Modelo 4 tiene una autonomía de 106,7 km y el Modelo 6 de 95,8 km. Ambos datos recopilados de acuerdo con el ciclo estándar europeo.
• Velocidad máxima: La velocidad máxima del modelo 4 está limitada por ley a 45 km/h y del modelo 6 se sitúa en 85 km/h.
• Baterías: Las 2 baterías de iones de litio de 36V (72 V totales), además de asegurar una importante autonomía, ofrecen ventajas en términos de seguridad. La capacidad de las baterías sería de 32Ah / 2,2 kWh o 42Ah / 3,0 kWh o 48Ah o 3,4 kWh (modelo Modelo 4) y 42Ah / 3,0 kWh o 48Ah / 3,4 kWh en el modelo (Modelo 6). Para obtener el 100% de carga el Modelo 4 necesita alrededor de 3 a 4 horas y el Modelo 6 de 4 a 5 horas. El peso de las baterías, según el paquete, oscila entre 20 y 28 kg en el Modelo 4 y entre 24 y 28 kg en el Modelo 6.
• Compartimento para el casco: Situado debajo del sillín delantero y con una capacidad de casi 55 litros, permite alojar dos cascos JET. Se puede acceder al compartimento a través de una apertura, completamente electrónica, integrada en el vehículo y manejable por control remoto o mando a distancia. La predisposición de dos compartimentos diferentes para baterías y cascos resulta más práctico.
• Ruedas de 16 pulgadas: Le dan altura e importancia al vehículo, ofreciendo una mayor comodidad al conducir por ciudad. 
• Marcha atrás: Se activa con un interruptor en el mando del manillar y se puede usar a baja velocidad. 
• Carga de la batería durante el frenado: Sistema que permite generar energía durante el frenado, en particular en zonas urbanas es posible ahorrar hasta un 15% de energía.
• Sistema de frenado regenerativo: Es posible utilizar un freno totalmente electrónico. Se trata de un eficiente sistema de recuperación de energía cinética que carga la batería en las fases de deceleración. El freno se puede activar pulsando un botón en el mando del manillar.

Ideados, diseñados y construidos en Italia, los scooters eléctricos WoW, www.wowescooter.com, se han concebido como soluciones para la nueva movilidad urbana con cero emisiones en Europa. Italia, Francia, España, Alemania, Holanda y Bélgica verán su debut a partir del próximo otoño.