La apuesta por el coche eléctrico es la respuesta con la que los fabricantes están haciendo frente a las constantes regulaciones europeas en materia de emisiones, lo que está provocando que las marcas no paren de adelantar la fecha en la que tendrán completa esa transformación y que muchas de ellas ya se han marcado en el calendario para el 2030.
408 CV, tracción total y una autonomía de hasta 418 kilómetros son las cartas de presentación del primer eléctrico de Volvo, para el que ha elegido la carrocería de su SUV más pequeño, el XC40, lo que le convierte en un matagigantes cero emisiones.
Emoción al volante es lo que ofrece la marca norteamericana Ford en su primer automóvil 100 % eléctrico, para el que ha elegido la carrocería de moda, la SUV, y el nombre de su modelo más icónico: el Mustang.
Vivimos en una ciudad tejida sobre 18 puentes. Son los lazos que amarran las dos orillas del antiguo cauce del río Turia, aunque a veces también se han convertido en líneas de separación. En su trama se refleja el patrón de movilidad urbana, donde pervive la disputa entre coches, peatones y bicicletas por el espacio público
Comprar un coche eléctrico a precio de uno de combustión es lo que ofrece el fabricante checo Skoda con su modelo más urbanita el Citigo, al que acaba de actualizar y con el que se pueden recorrer hasta 253 kilómetros, lo que le convierte en una solución de movilidad también factible para los que viven en las urbes próximas a las grandes ciudades.
El Audi e-tron Sporback es la versión deportiva del primer eléctrico de la marca de los cuatro aros, el todocamino e-tron, frente al que ofrece una línea más dinámica y una tecnología en iluminación líder en su segmento.
Un listado con los diferentes eléctricos que se podremos conducir en 2020 y que ya tienen precios en el entorno de los 30.000 euros (sin incluir las ayudas del Gobierno) y con autonomías mínimas por encima de los 200 kilómetros.