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Hyundai presenta un autobús eléctrico de dos pisos con 300 km de autonomía

Hyundai presenta un autobús eléctrico de dos pisos con 300 km de autonomía

Hyundai Motor ha presentado, en la Feria de Tecnología de Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea del Sur, un autobús eléctrico de dos pisos, con una batería de 384 kilovatios hora refrigerada por agua y que logra una autonomía de 300 kilómetros con una sola carga.

El autobús permite hasta 70 pasajeros, 11 asientos en el primer piso y 59 asientos en el segundo piso, es decir, ofrece una capacidad de pasajeros de hasta 1.5 más que un autobús regular.

Hyundai ha equipado al nuevo autobús con una batería de 384 kWh de alta eficiencia refrigerada por agua, con una autonomía de 300 km con una sola carga. El tiempo estimado de una carga completa es de 72 minutos.

El autobús eléctrico de dos pisos tiene una longitud de 12,990 mm y una altura de 3,995 mm. Funciona con una suspensión independiente en el eje delantero para un mayor confort en marcha, en el eje trasero tiene un motor de 240 kW que minimiza las pérdidas. Y trabaja en conjunto con el Sistema de dirección de eje delantero, optimizando así su comportamiento.

Está equipado con avanzadas características de seguridad como el control dinámico del vehículo (VDC) ayuda a identificar la dirección de conducción prevista por el conductor y a mantener el vehículo bajo control. También incorpora lo que la firma coreana denomina asistente para evitar colisiones (FCA) que, a través de la cámara delantera del vehículo, ayuda a detectar una colisión inminente y evitar impactos o minimizar el daño al frenar de forma autónoma. Por último, la Asistencia de mantenimiento de carril (LKA) ayuda a prevenir la salida accidental de los carriles al detectar las marcas viales.

El autobús de dos pisos asegura la accesibilidad para pasajeros con discapacidades y discapacitados, a través de dos sillas de ruedas fijas, una rampa deslizante automática y la adaptación del piso bajo.

«El autobús eléctrico de dos pisos es un vehículo ecológico optimizado con las últimas tendencias ecológicas globales. Esto no solo mejorará en última instancia la calidad del aire, sino que también contribuirá en gran medida a aliviar la congestión del tráfico al trasladar a mayor número de pasajeros», señaló ByoungWoo Hwang, jefe del equipo de ingeniería avanzada de vehículos comerciales de Hyundai Motor.