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Citröen AMI, un biplaza eléctrico para la ciudad que podrá conducirse sin carnet por 6.900 euros

Citröen AMI, un biplaza eléctrico para la ciudad que podrá conducirse sin carnet por 6.900 euros

La historia de Citroën ha ido unida a vehículos inconformistas y rebeldes, tanto por su sencillez como por su diseño revolucionario. El Citröen DS «Tiburón» o el 2CV son dos buenos ejemplos de automóviles icónicos de la firma francesa. Tras presentar el Ami One Concept en el pasado Salón de Ginebra 2019, la marca del doble chevrón presenta la versión de producción de su nuevo vehículo destinado a la movilidad urbana.

El concepto del AMI es sencillo: 2 plazas, 100% eléctrico, confortable, compacto y ágil, personalizable. Otra las premisas es que sea accesible, dado que podrá ser conducido sin carné (de momento solo en Francia), con una oferta “a la carta”, económico —desde 6.900 euros— y adaptado a las necesidades de cada uno: como carsharing a través de Free2Move o mediante un alquiler de larga duración por 19,99 €/mes, en Francia.

Copyright maison-vignaux @ Continental Productions

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Según la marca francesa, Ami es una respuesta concreta a las nuevas expectativas de movilidad para trayectos cortos: facilita el acceso a los centros urbanos, propone medios de micro-movilidad adaptados a todo el mundo, se convierte en una alternativa a los patinetes, bicicletas, scooters y al transporte público, es una solución de coste razonable y propone nuevos modos de consumo orientados al mundo digital.

En la práctica, Ami – 100% ëlectric es un cuadriciclo ligero, que ofrece una conducción fluida sin embrague y una aceleración instantánea en el arranque (par disponible inmediatamente gracias al motor eléctrico), capaz de circular hasta a 45 km/h. Modelo silencioso por definición, gracias a su tecnología 100% eléctrica.

Ideal para efectuar numerosos trayectos en ciudad y acudir así a una cita, al trabajo, a una cena o hacer la compra, por ejemplo, Ami, 100% eléctrico, dispone de una autonomía de hasta 70 kilómetros. Una distancia diaria claramente superior a la distancia media recorrida en uso urbano y periurbano.

La recarga de su batería de iones de litio de 5,5 kWh, situada plana bajo el piso, se realiza fácilmente gracias al cable eléctrico situado junto a la puerta en el lado del pasajero. Una vez conectado el cable, bastan 3 horas para una recarga completa en una toma convencional de 220 V. El uso de Ami es tan fácil como el de cualquier objeto cotidiano. Ami – 100% ëlectric también se puede recargar en una toma pública o en un punto de carga específico mediante un cable adaptado.

Copyright maison-vignaux @ Continental Productions

Ultracompacto y con espacio a bordo

Objeto de movilidad pensado para el entorno urbano, Ami – 100% ëlectric ofrece unas dimensiones ultra-compactas. Sólido sobre sus ruedas de 14’’ de diseño específico situadas en los cuatro extremos para facilitar la maniobrabilidad, AMI mide 2,40 m de longitud, 1,39 m de anchuray 1,52 m de altura. Garantiza agilidad en el uso diario, así como una gran facilidad de aparcamiento gracias a su diámetro de giro ideal (7,20 m). Con su práctico y reducido volumen exterior, AMI es más fácil de aparcar que los pequeños modelos urbanos tradicionales.

El Ami – 100% ëlectric ofrece amplias superficies acristaladas (parabrisas, cristales laterales y luneta trasera) y a un techo panorámico de serie. El conjunto representa más del 50% de la superficie situada por encima de la línea de cintura. Este aporte incomparable de luz refuerza la sensación de espacio para la persona que conduce y su acompañante y les ofrece, al mismo tiempo, una amplia visibilidad. Como guiño a la historia de la marca Citroënlos cristales laterales se abren basculando de forma manual hacia arriba como en el 2 CV.

Post-production : Astuce Productions

Las grandes puertas, idénticas en ambos lados, facilitan el acceso a bordo de Ami – 100% ëlectric. Una vez en el interior, el espacio está optimizado para ofrecer un habitáculo funcional. La ubicación de los dos asientos simétricos ordenados de forma escalonada, genera una auténtica sensación de espacio y facilita la libertad de movimientos a cada unx de lxs ocupantxs tanto a la altura de los hombros como en el espacio para las piernas o para la cabeza. De este modo, lxs dos pasajerxs pueden conversar fácilmente ya que los dos asientos están situados uno al lado del otro.

Seguridad

Ami – 100% ëlectric tiene una altura libre al suelo y una posición de conducción que permiten a la persona que conduce disfrutar de una buena visibilidad al situarse sus asientos al mismo nivel que el del resto de los vehículos en circulación. Único en su género y pensado como una alternativa al transporte público (bus, tranvía, metro) y al resto de medios de transporte individual (bici, scooter o patinete), Ami tiene una ventaja importante para conductor/a y pasajerx: una protección superior a la que ofrecen los vehículos de 2 o 3 ruedas y una independencia y un confort (acústica, luminosidad) superior al transporte público. Gracias a su morfología, Ami ofrece seguridad en la conducción urbana; con una amplia superficie de contacto con el suelo, gran estabilidad, y una gran libertad de movimientos sin riesgo de caída. Su habitáculo cerrado y climatizado permite, por su parte, mantenerse al abrigo de las condiciones climatológicas adversas y aporta protección y confort a bordo.

Copyright maison-vignaux @ Continental Productions

Accesible

Al ser considerado un cuadriciclo ligero (categoría A del carné: motores de menos de 50 c.c.) será  accesible sin carné de coche. En Francia, se podrá conducir desde los 14 años a condición de haber superado el examen de seguridad en carretera, obligatorio para todas las personas nacidas después de 1987. De este modo, es accesible para muchas personasdesde los 14 años en Francia (16 años de media en los países europeos, según legislación).

La apertura de pedidos está prevista para el próximo 30 de marzo en Francia y unos meses más tarde en España, Italia, Bélgica y Portugal y, después, en Alemania. Las primeras entregas a particulares están previstas para el mes de junio en Francia. El carsharing al volante de Ami se iniciará en primavera en París para el gran público con versiones bajo el logotipo de “Free2Move”.

Copyright maison-vignaux @ Continental Productions

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